Ook in de luchtvaart zijn er gradaties in wat de mensen in de cockpit van een vliegtuig kunnen. Veel van de piloten van zogenaamde low-cost airlines zoals EasyJet, Ryanair en Wizz Air vliegen met vaste type vliegtuigen, doen eenvoudigere vluchten en hebben daar dan ook een bepaalde routine in.
Dat werkt anders als je vliegt voor de Chileense luchtvaartmaatschappij Aerovías DAP, een maatschappij die gespecialiseerd is in vluchten naar afgelegen gebieden, zoals Patagonië en Antarctica. Daar moet je dus wel weten waar je mee bezig bent, want afgelegen gebieden hebben vaak bijzondere weersomstandigheden en kleine vliegvelden.
Neem bijvoorbeeld Puerto Williams Guardiamarina Zanartu Airport, een landingsbaan op het eiland Navarino, dat onderdeel uitmaakt van de Chileense Tierra del Fuego-archipel. Het is allemaal klein en lastig, maar wel te bevliegen. Je hebt daar wel een De Havilland Dash 8-400 voor nodig, want die heeft een korte start- en landingsafstand.
En zelfs dan kan het soms een beetje misgaan, zoals bij een zogenaamde tailstrike. Oepsie... Gelukkig bleef het bij schade aan het vliegtuig en raakte verder niemand gewond. Maar een duur geintje blijft het.
Lees het artikel op de mobiele website