We kunnen nu natuurlijk een hele flauwe grap over onze Zuiderburen gaan maken, maar we willen graag eerst even een 1 minuut stilte voor hoe een medewerker van de gemeente een compleet voetbalveld onklaar heeft gemaakt. De bestuursleden van de lokale voetbalclub KFC Meise keken wel een beetje raar op toen ze op een foto zagen hoe een medewerker van de gemeente hun doelen heeft veranderd. De bedoeling was om aan de officiële voetbalregels te voldoen en de lat van het doel wat op te hogen. Daarvoor heb je flink wat materieel en apparatuur nodig, maar deze medewerker van de gemeente had een andere oplossing.
Doellat verhogen door doel uitgraven
Een arbeider van de gemeente had bedacht om de doellijn maar volledig uit te graven, zodat de lat van het doel wat hoger komt te liggen. Maar het gevolg is wel dat er nu helemaal geen voetbalwedstrijden op het veld van KFC Meise gespeeld kunnen worden. De arbeider geeft aan dat hij ‘gewoon heeft gedaan wat hij van hogerhand moest doen.’
De medewerker van de gemeente kreeg als opdracht om ervoor te zorgen dat de doellat precies op 2,44 meter kwam. Dat hoort zo volgens de officiële voetbalregels. Dus besloot de medewerker dat even snel op te lossen door wat grond voor het doel af te graven. Maar dat was niet helemaal de bedoeling. De voetbalclub dacht dat ze in een slechte aflevering van Banana Split zaten, maar dat was niet zo. De voetbalbond had de club op de vingers getikt over de hoogte van de doelen, maar het probleem op deze manier oplossen, dat zagen ze niet helemaal aankomen.
Veld is onbespeelbaar
Het gevolg is nu wel dat het voetbalveld van de Belgische voetbalclub helemaal niet meer te bespelen is. De juiste manier om het doel te verhogen, is door een kraan te huren en professioneel materiaal te gebruiken. Maar de werknemer van de gemeente groef een sleuf op de doellijn om zo een andere hoogte te verkrijgen. KFC Meise heeft zo’n 400 leden die nu niet meer kunnen voetballen. De club hoopt wel dat het probleem snel wordt opgelost, want zondag is hun eerste wedstrijd.
Plaats reactie
0 reacties